SUZUKI TR750 "Flexi-Flyer"

Sheene ai comandi del TR750

Il SUZUKI TR750 è stato il risultato dell'adattamento per competizione della SUZUKI GT 750, 2T, 3 cilindri, il primo SUZUKI con una grande cilindrata che, per il suo raffreddamento a liquido, ha ricevuto il soprannome: "The Kettle", il bollitore, soprannome che nella bici da corsa è diventato “Water Buffalo”!

Come altre 2T da 750 cc da strada della stessa epoca, la TR750 aveva una reputazione per prestazioni eccezionali e maneggevolezza dinamica che lasciavano molto a desiderare.

Ad alta velocità, i primi TR si contorcevano così tanto che i piloti lo chiamarono "Flexi-Flyer".

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Sheene in azione sulla TR750, Daytona nel 1975, dipinto di Selgey Kattvinsky

Potrebbe essere stato scoraggiante, ma nel 1973, TR è stato abbastanza bravo da portare Barry Sheene al suo primo titolo internazionale all'inaugurale Trofeo FIM Formula 750cc. Due anni dopo, Sheene è quasi morto su un altro TR, quando la sua gomma posteriore si è disintegrata a 260 km/h a Daytona. In questa fase della storia delle corse motociclistiche, i produttori hanno lottato per ottenere pneumatici in grado di resistere alla velocità raggiunta da queste motociclette.